从成都自驾去丽江，
穿过凉山、宜宾和攀枝花，
全程走高速，
未来将要实现了！
昨天，在位于凉山雷波县的成丽高速宜攀段施工现场，年四川第三批交通重点项目集中开工动员。宣布开工项目一共有17个，总投资亿元，包括5个高速公路项目、11个国省干线公路项目和1个水运项目。
高速公路项目1、G线屏山新市至金阳段高速公路
2、G线金阳至宁南段高速公路
3、G线宁南至攀枝花段高速公路
4、乐山至西昌高速公路马边至昭觉段
5、广元至平武高速公路
国省干线公路项目1、国道线、国道道孚县八美过境段
2、国道线石渠宜牛至达日四川境段
3、省道线道孚至二嘎里（阿坝界）
4、S线阆中城区至天宫段改建工程
5、G（原S）荣县至竹园段
6、省道线（岳池境）升级改造工程
7、S线兴隆乡巴毛田至贵州界段
8、省道线青神至五通桥段
9、省道线乐山过境公路夹江甘江至市中区安谷段
10、国道线巴亨垭口至桃巴段
11、万源-八台快速通道项目
水运项目1、岷江汤坝航电枢纽工程
在这17个项目中，成都市民最关心的可能就是成丽高速的3个项目了。成丽高速宜攀段贯穿凉山、宜宾、攀枝花三大市州，是成丽高速最后开工的路段，包括3个高速公路项目，预计年建成通车。到时候，成都市民就可以全高速自驾去丽江游玩了！
成丽高速宜攀段线路图
成丽高速
即G线宜宾新市至攀枝花沿江高速公路，是G线成都至丽江高速公路的组成路段，分为屏山新市至金阳、金阳至宁南、宁南至攀枝花3个路段，总里程公里，总投资亿元，是截至目前全国投资规模最高的单体高速公路项目。
主线及支线均采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。
宜攀沿江高速金阳至宁南段巧家支线金沙江大桥
此外，高速建成后宜宾到攀枝花的车程将由现在的10个小时缩短为5个多小时，乌蒙山区、大小凉山地区也将新增一条扶贫大通道。
乐西高速
乐山至西昌高速公路马边至昭觉段，长公里，是继雅西高速后，成都至西昌的第二通道，也是乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族聚居地区脱贫致富的重要扶贫通道。
该项目路线起于乐山市马边县城东侧，顺接仁沐新高速公路马边支线，经雷波县、美姑县，止于昭觉县南侧，接G线昭通至西昌段高速公路。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，建设工期5年。
为避免两条超特长隧道成为全线的运营瓶颈段，设计将隧道断面加宽，提高隧道设计时速，达到洞内外运行速度一致，最大可满足公里/小时的运行要求。
此外，乐西高速对雅西高速长大纵坡及冰雪路段进行专项调研后，对乐西高速的设计线路、道路综合指标、道路雪线范围进行了综合优化，避免高速公路长大纵坡和冰雪路段严重影响运营工作安全和畅通，以及冬季行车“断”和节假日行车“慢”的问题。
广平高速
广元至平武高速公路长90公里，是G75线兰州至海口和G线兰州平凉至绵阳两条国家高速公路的联络线，也是广元及川东北地区通往九寨沟、唐家河景区的便捷通道。
项目建设对加快秦巴山区集中连片特困地区脱贫等具有重要意义。
水运项目
岷江汤坝航电枢纽工程总投资20.4亿元，建设工期3年，是岷江干流（彭山江口至乐山段）航电梯级开发中的第二个梯级。
项目位于眉山市城区排污排涝口上游约0.7公里处，其功能为“以航运为主，发电为辅、兼顾城市水环境建设、防洪，并促进区域经济的发展”，枢纽和船闸按Ⅳ级航道标准建设，渠化航道15公里，总装机容量6.9万千瓦。
项目建设对促进岷江乐山至宜宾段国家高等级航道直接向成都经济区延伸，有效弥补成都经济区水路运输“短板”，改变成都无水港历史，构建区域“公路、铁路、水运、航空”无缝对接的现代综合交通运输体系，服务于国家已经批准的四川自贸区和天府新区建设具有重要意义。
来源：成都全搜索（根据成都商报、四川新闻网综合整理）
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