丽江至香格里拉铁路,黄山哨隧道窒息事故,

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云南省应急管理厅应急指挥中心5月11日对《中国经营报》记者确认，发生在5月2日的在建丽江至香格里拉铁路（以下简称“丽香铁路”）黄山哨隧道窒息事故，目前已造成3人死亡。云南省应急管理厅应急指挥中心对记者称，云南省应急管理厅在事故发生当天已将事故情况上报至国务院应急管理部。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，黄山哨隧道窒息事故为较大事故。事故更多信息：5月2日，中铁二十一局采用4台内燃机车推送米长钢轨穿越黄山哨隧道时，在隧道约米处停车，3名乘务人员所在位置为黄山哨隧道最深处，无法快速逃离，造成窒息死亡。目前不清楚中铁二十一局采用运输钢轨的内燃机车型号，但无论何种内燃机车，一旦在隧道内发生故障，伴随的是浓重且无法排出的黑烟，这种情况非常危险。黄山哨隧道事故从全路范围看，尤其在高原、山地，非电气化铁路中较常见。如，年5月13日晚，青藏铁路公司西宁机务段次货物列车在青藏铁路关角隧道运行，因柴油机后增压器转子轴断，列车停于关角隧道内K+M处，柴油机冒黑烟，司乘人员未能及时逃离，事故造成1死3伤。黄山哨隧道与关角隧道情况接近，同为长度约米的高海拔隧道。黄山哨隧道地处云南省丽江市玉龙县，位于拉市海5A级国际湿地公园和茶马古道景区内，隧道全长米。中铁二十一局人士对《中国经营报》记者表示，丽香铁路为在建铁路，电气化接触网还未架设，所以在铺轨过程中只能使用内燃机车牵引。中铁二十一局

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