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------设备图片-------9月10日晚，成都轨道集团就成都地铁17号线二期工程垮塌事故发布官方通报，通报称，年9月10日14时01分，成都轨道交通17号线二期工程建设北路站在搭建地面防尘降噪棚时，部分棚网架发生垮塌。事故造成18人受伤，其中4人经抢救无效死亡，14医院接受救治。事故发生后，成都轨道集团立即启动应急预案，与应急、卫健、住建等相关部门及施工单位第一时间开展救援及善后处理工作。事故原因正在全面调查中。
视频来源：青蜂侠视频来源：四川观察
▲事故现场
视频来源：新京报
据了解，事故发生地为电子科技大学沙河校区附近。附近多名居民、商户表示，两点左右，他们听到了巨大的响声。之后，连续几个小时都有消防车、救护车的声音传来。
据悉，倒塌的防尘降噪棚是成都地铁为减少噪音而搭建的，此前，建设北路站施工现场曾接到过附近住户噪音扰民的投诉。那么，究竟什么是防尘降噪棚？又为何会出现垮塌事故？
在地铁站台土方开挖，以及隧道施工建设时，难免会产生噪音、扬尘等，既给周边居民生活带来干扰，也会降低大气环境质量，因此防尘降噪列入了地铁建设中，成为对环境友善的关键一环。
据资深工程师分析介绍说，对于防尘降噪棚这种大型钢结构的拼装，主要有两种方式。一是搭满堂彩脚手架，把各个小散件运到高空拼装，先用起重设备把零部件、单元或模块吊装到脚手架顶部的施工平台上，工人在平台上安装即可。另一种就是整装方式，先在地面把各个部件拼装好，再整体安装到相应位置，通常采用整体吊装、整体提升、整体顶升三种方法。从事发现场照片来看，建设北路防尘降噪棚就是采用了整体起吊的施工方法来吊装棚顶。施工现场由2台吊车对钢结构的棚顶吊装，结果棚顶坍塌，把吊车死死地压在下面，但是棚顶整体结构看起来比较完整，吊车大臂也没有明显弯折，吊车也没有翻覆。
之所以会出现这种事故，可能有以下几种原因：
“一是棚顶吊装位置结构不够结实，但棚顶重量过大，导致起吊过程中滑脱坍塌；
二是起重设备吊绳强度不够，吊装时出现断裂；
三是吊装位置布置不合理，起吊时棚顶发生倾斜。施工时受伤或去世的工人，极有可能正在高空作业，等待棚架吊装到位，结果受坍塌影响导致高空坠落，也有可能是地面工作人员被突然坍塌的棚架直接砸中。”
起吊作业也是属于特种作业，应有具备专业资质和技术水平的团队来负责实施，施工过程更要做好各类安全预案，遵守施工作业程序，才能尽可能避免人员伤亡事故的发生。
事故发生准确的原因还要等待详细的事故调查结果。
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