丽江古城恐怕是我推荐的这七大景点当中最难写的了吧。作为历史上丽江的政治、文化、商贸中心，其起源和发展历史、其现状和未来，随便写写都是长篇大论。
但不可忽视的是，作为土生不土长的丽江人，没什么事我是不会去丽江古城的；即使有事，能不去我们还是不愿意去丽江古城；即使去了古城，能少逗留也不大愿意多逗留。
这是为什么？因为交通太不方便，一是停车不方便，我在历史推送的文章中专门有一篇《丽江古城停车攻略》，就是因为停车难而且贵（5元一个小时）；
二是即使在周边找到车位，距离你要到的地方其实也只能步行，因为古城全部是石板路，禁止自行车、电瓶车通行，连推行都不可以。所以其实拉杆箱是没有用的，得用肩扛；
三是古城太大了，而且道路毫无规律可言，即便我这种土生不土长的丽江人，如果深入到古城还是分分钟会迷路的；
四是进去了也没什么值得观看的，因为基本上没太多丽江特色的店铺，除了个别东巴纸铺、古乐团、个别街边卖凉粉的老太太，基本上丽江古城的店铺跟阳朔西街、凤凰古城、平遥古城的店铺里卖的东西没什么区别：披肩、鲜花饼、张飞牛肉、手鼓、麦芽糖、酒吧、（连咖啡馆和茶馆都是极稀缺的，因为这里人流量太大，没法停供一个给您休闲的场所，除非您的消费够高）。
酒吧里的男歌手唱着靡靡之音，仿佛一个个幽黯的怨妇，每隔20米就有一家手鼓店，里面统一播放的歌曲都是在快手暴红的《小宝贝》……由于铺租过高，本地人是舍不得住在古城的，拿来放租多好，所以没有原住民，这是一个全国乃至全球人经营的古城，无论在丽江古城发生什么惊天动地的事情，基本上跟丽江本地人没什么关系，因为，这里就是传说中的江湖（当然，出了事，锅还是要背的）；
商品价格都非常低，我一直诧异这些店铺是如何生存的，直到发现即使是5元一个的鲜花饼、15元一大块的披肩，这么大的人流量，每天的销售额都能有好几千元……
商业化、商业化，我们一直都排斥和不喜欢商业化，花钱来旅游无非就是找个远离喧嚣的人间净土。但，如果您知道了丽江古城的来源，就一点都不会感到奇怪，因为，丽江古城本来就是个商业聚集地。没有商业、没有马帮、没有茶马古道、没有驿站、没有中日战争，太平洋战争就没有丽江古城的辉煌。了解了这一段历史，您大概就知道您只是从大上海来到了小上海，所以商业，一直是存在于丽江古城的灵魂。
唐代《蛮书》卷二记载：“有吐蕃到赕（今丽江）贸易”，“大羊多从西羌（今川、青地区），铁桥（今丽江塔城）接吐蕃界，三千二千口将来贸易”；古东巴经《多格绍》讲述了藏粗匆本（生意官）带来的白毛毡被野生的黑犏牛所吃，所以请求纳西多格庇佑，多格做法下雪让黑犏牛饿死，匆本得以找到犏牛尸体从而找回了白毛毡；
明朝的茶马互市政策期间，《太祖实录》、《仁宗实录》、《宣宗实录》均记载了纳西花马国（又称华马国，即今丽江）向朝廷上贡马匹的记录，“洪武二十五年（）二月甲寅，丽江知府木初来朝贡马。赐绮、帛、钞币有差”（方国瑜《云南史料目录从刊第四卷》）丽江作为明王朝的要塞“守石门（石鼓）以绝西域，守铁桥（塔城）以短吐蕃，滇南籍为屏藩”。
《徐霞客游记》：“其（是指奉木老爷木增之命接待徐霞客的通事和先生）父乃奉差入都，今以居积藩货为业”，“其（丽江）北胡贩商，与西北大宝法王往来之道，皆为其（忽必烈部下）所中阻。乙亥（崇祯八年，即年）丽江出兵往伐之”，可见一旦滇藏贸易受阻，木土司就会发兵护卫；
清王崧《道光云南志钞。边裔志下。西藏载记》：中甸（今香格里拉）于康熙八年为达赖喇嘛所窃据，自立营官，征其籽粒，而已皮革等物资青海……顺治二十七年，达赖喇嘛求互市于金沙江，总督范承勋以内地不便，请令在中甸利市，诏许之……丽江、鹤庆、剑川之行贾其地者，每岁以二月往，次岁六月始归，借获厚利借以起家。所产则藏绸、藏茧、削毨、氆氇、皮革、茜草、红花、催生石……
随着以茶马古道为主线的纳藏贸易的日渐繁荣，清代丽江的商贸市场已将有相当规模，并成为“雇脚转运”货物到藏区的商贸中转站。这时候，大研（丽江古城）已经初具规模了。据乾隆版《丽江府志略》记载：“（丽江）府城市在城西关外大研里，湫隘嚣尘，环市皆肆。商贾之贩中甸者，必止于此，以便雇脚转运。”
乾隆三十八年在丽江任知府的吴大勋在其所著的《滇南见闻录》中写道：“郡城西关外，有集场一所，（四方街），宽五六亩，四面皆店铺。每日巳时，男妇贸易者云集，薄暮始散。”
至年，国民政府特派员刘曼卿《国民政府女密使赴藏纪实》中是这样描写丽江古城四方街的：“丽江市镇，纵横四五里，房屋栉比，人烟稠密，市之中心有四方街者，为最繁盛之所。沿街多堆积碗糖、盐块以及洋货、布匹等物求售。
彼等顾客除本地人外，则以康、藏人为最多，盖年来康、藏、滇商业中心因战争影响已由阿墩而移至此地矣。每年七八月之交，例须举行骡马会。康、藏商贾云集，名驹绝足来自远方，吉日良辰，驰骋于广野之间……”
“七七事变（年）后，我国沿海城市相继沦陷，中断了国际贸易，依靠西南地区的滇缅公路进口，但运输进来的货物有限，因此，滇藏茶马古道上的贸易便日益繁荣了起来。年，太平洋战争爆发，滇缅公路被截断，所有的港口受到了日寇的封锁，国际贸易通道仅剩下从滇川出发经拉萨再到印度这条茶马古道……
丽江一时万商云集，来自北京、山东、四川等地的商人也到丽江经商，形成了滇藏贸易的极盛时期……源源不断运入丽江，最盛时期，有中央银行、中国银行、交通银行、农业银行四大国家银行以及益华、富滇银行、矿业银行、合作金库、兴文银行等……这些大商户都曾在印度、拉萨、成都、重庆、昆明、广州、上海、北京、香港等地设过商号或常驻商务人员，因此，当时有人称丽江古城（大研镇）为“小上海”（周发春《纳藏贸易概况》载于丽江县志编撰委员会办公室《丽江志苑》）
通过历史的长河，再坐到一米阳光的酒吧里，喝着咖啡，听着吉他，翻着书，您应该不会再感到有什么大城市来的优越感，无论您的职业是金融、法律、国际贸易、物流？物流？您居然在丽江古城大谈物流？也许您坐的地方，几百年前原来就是马帮“房东制贸易”的蛮店，是古代物流的始祖，也就抗日战争期间唯一的国际贸易物流渠道。
所以，如果不懂历史，你也许会嘲笑丽江古城的商业化，懂了这一段历史，才会明白贸易，如果说高原水乡是丽江古城的血液，那么商业贸易才是丽江古城的灵魂。
所以古人教训得好：天雨流芳！（纳西话的意思是：去看书吧！）转载请注明：http://www.lijiangzx.com/ljsxc/3579.html
